Ali lahko motocikli uporabljajomotorno olje? Strogo rečeno, odgovor je: "bolje je, da ne uporabljatemotorno oljenamesto motornega olja ". To rečem iz naslednjih razlogov:
1. Strukturna razlika. Motor avtomobila, menjalnik in sklopka so podmazani ločeno. Vsi motorni motorji, prestavni mehanizmi, bati, valji, sesalni in izpušni ventili ter drugi sestavni deli so skupaj. V tej prostornini je pogosto motorno olje, skupna temperatura pa je veliko višja kot pri avtomobilih.
2. Razlika v moči. Motocikli in avtomobili podobnih razredov imajo večjo moč kot motocikli. Druga stvar je, da so hitrosti motornih motorjev na splošno razmeroma visoke. Iz avtomobila vidimo, da je splošnih 4 ali 5 tisoč vrtljajev na minuto že zelo strašljivo. Hitrost motociklov, kot je Honda, lahko doseže skoraj 20.000 vrt / min. Seveda tukaj govorim predvsem o avtomobilih z naravnim polnjenjem. Seveda delovna temperatura mnogih motorjev s turbopolnilnikom ni nižja ali celo višja od temperature motornih motorjev.
3. Težava s hlajenjem. Na splošno je prostornina motornega olja v avtomobilskem motorju večja kot pri motociklu, motorno olje pa lahko učinkovito odvaja toploto le pod zadostnim tokom. Na splošno zaradi izjemno kompaktnega prostora za namestitev mehanske strukture motocikla tudi hladilni učinek vodno hlajenega motorja ni nič boljši od hladilnega učinka avtomobilskega motorja, zaradi česar je tudi temperatura olja motornega motorja veliko višja od temperatura olja v avtomobilskem motorju.
4. Močna razlika. Na splošno je treba zaradi razlike v moči in hitrosti predvidevati tako visoko hitrost, prostornina motorja pa mora biti čim manjša. Moč motornih motorjev je veliko večja kot moč avtomobilskih motorjev. Zaradi razlike v obratovalni temperaturi je obraba motornih motorjev veliko večja kot obraba avtomobilov.
Zaradi teh glavnih razlogov se mora delovno olje našega sedanjega štiritaktnega motociklističnega motorja zelo razlikovati od motorjamotorno olje. Motorno olje posebno pozornost posveča visoki temperaturni odpornosti, stabilnosti pri toplotni oksidaciji, stabilnosti pri nizkih temperaturah in čistoči olja v motornem olju, da bi tako povečali življenjsko dobo motorja v tako težkem delovnem okolju. Olje za motocikle mora zagotavljati debelino oljnega filma na notranji steni motorja pri tako visokih temperaturah. Zato na splošno niti najvišja raven avtomobilskega olja ne more izpolniti zahtev glede zmogljivosti motornih koles za olje.
